Η επίσημη ονοματολογία για το ISO 15118 είναι "Οδικά οχήματα - Διεπαφή Οχημάτων σε Πλέγμα Επικοινωνίας". Μπορεί να είναι ένα από τα σημαντικότερα και μελλοντικά πρότυπα που είναι διαθέσιμα σήμερα.
Ο μηχανισμός έξυπνης φόρτισης που είναι ενσωματωμένος στο ISO 15118 καθιστά δυνατή την απόλυτη αντιστοίχιση της χωρητικότητας του πλέγματος με τη ζήτηση ενέργειας για τον αυξανόμενο αριθμό EV που συνδέονται με το ηλεκτρικό δίκτυο. Το ISO 15118 επιτρέπει επίσης τη μεταφορά αμφίδρομης ενέργειας προκειμένου να συνειδητοποιήσειοχήματοςΕφαρμογές με τη διατροφή ενέργειας από το EV πίσω στο δίκτυο όταν χρειάζεται. Το ISO 15118 επιτρέπει πιο φιλική προς το δίκτυο, ασφαλή και βολική φόρτιση των ΗΕ.
Ιστορία του ISO 15118
Το 2010, ο Διεθνής Οργανισμός Τυποποίησης (ISO) και η Διεθνής Ηλεκτροτεχνική Επιτροπή (IEC) ένωσαν τις δυνάμεις τους για να δημιουργήσουν την κοινή ομάδα εργασίας ISO/IEC 15118. Για πρώτη φορά, εμπειρογνώμονες από την αυτοκινητοβιομηχανία και τη βιομηχανία κοινής ωφέλειας συνεργάστηκαν για να αναπτύξουν ένα διεθνές πρότυπο επικοινωνίας για τη χρέωση των ΗΥ. Η κοινή ομάδα εργασίας κατάφερε να δημιουργήσει μια ευρέως υιοθετημένη λύση που είναι πλέον το κορυφαίο πρότυπο σε μεγάλες περιοχές σε όλο τον κόσμο όπως η Ευρώπη, οι ΗΠΑ, η Κεντρική/Νότια Αμερική και η Νότια Κορέα. Το ISO 15118 παίρνει επίσης ταχέως την υιοθεσία στην Ινδία και την Αυστραλία. Μια σημείωση σχετικά με τη μορφή: Το ISO ανέλαβε τη δημοσίευση του προτύπου και είναι πλέον γνωστή ως απλά ISO 15118.
Οχήματα σε πλέγμα-Ενσωμάτωση EVs στο δίκτυο
Το ISO 15118 επιτρέπει την ενσωμάτωση των EVs στοέξυπνο δίκτυο(γνωστός και ως όχημα-2 πλέγμα ήοχήματος). Ένα έξυπνο πλέγμα είναι ένα ηλεκτρικό δίκτυο που διασυνδέει τους παραγωγούς ενέργειας, τους καταναλωτές και τα εξαρτήματα του δικτύου όπως οι μετασχηματιστές μέσω της τεχνολογίας πληροφοριών και επικοινωνιών, όπως απεικονίζεται στην παρακάτω εικόνα.
Το ISO 15118 επιτρέπει στον σταθμό EV και τη φόρτιση να ανταλλάσσει δυναμικά πληροφορίες με βάση τις οποίες ένα κατάλληλο πρόγραμμα φόρτισης μπορεί να διαπραγματευτεί (RE-). Είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι τα ηλεκτρικά οχήματα λειτουργούν με τρόπο φιλικό προς το δίκτυο. Σε αυτή την περίπτωση, το "Friendly Grid" σημαίνει ότι η συσκευή υποστηρίζει ταυτόχρονα τη φόρτιση πολλαπλών οχημάτων ταυτόχρονα, εμποδίζοντας την υπερφόρτωση του δικτύου. Οι εφαρμογές έξυπνης φόρτισης θα υπολογίσουν ένα μεμονωμένο χρονοδιάγραμμα φόρτισης για κάθε EV χρησιμοποιώντας τις διαθέσιμες πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση του ηλεκτρικού δικτύου, τη ζήτηση ενέργειας κάθε EV και τις ανάγκες κινητικότητας κάθε οδηγού (χρονικό διάστημα αναχώρησης και εύρος οδήγησης).
Με αυτόν τον τρόπο, κάθε συνεδρία φόρτισης θα ταιριάζει απόλυτα με την ικανότητα του πλέγματος με τη ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας των ταυτόχρονα να χρεώνουν EV. Η χρέωση σε περιόδους υψηλής διαθεσιμότητας ανανεώσιμων πηγών ενέργειας ή/και σε περιόδους όπου η συνολική χρήση ηλεκτρικής ενέργειας είναι χαμηλή είναι μία από τις κύριες περιπτώσεις χρήσης που μπορούν να πραγματοποιηθούν με το ISO 15118.
Ασφαλείς επικοινωνίες που τροφοδοτούνται από βύσμα και χρέωση
Το ηλεκτρικό δίκτυο είναι μια κρίσιμη υποδομή που πρέπει να υπερασπιστεί ενάντια σε πιθανές επιθέσεις και ο οδηγός πρέπει να τιμολογηθεί σωστά για την ενέργεια που παραδόθηκε στο EV. Χωρίς ασφαλή επικοινωνία μεταξύ των ΗΕ και των σταθμών φόρτισης, τα κακόβουλα τρίτα μέρη μπορούν να παρεμποδίσουν και να τροποποιήσουν τα μηνύματα και να παραβιάζουν τις πληροφορίες χρέωσης. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το ISO 15118 έρχεται με ένα χαρακτηριστικό που ονομάζεταιΒύσμα και χρέωση. Το Plug & Charge αναπτύσσει αρκετούς κρυπτογραφικούς μηχανισμούς για να εξασφαλίσει αυτήν την επικοινωνία και να εγγυηθεί την εμπιστευτικότητα, την ακεραιότητα και την αυθεντικότητα όλων των ανταλλαγών δεδομένων
Η επενδύσεις χρήστη ως κλειδί για μια απρόσκοπτη εμπειρία φόρτισης
ISO 15118'sΒύσμα και χρέωσηΗ λειτουργία επιτρέπει επίσης στο EV να αναγνωριστεί αυτόματα στον σταθμό φόρτισης και να έχει εξουσιοδοτημένη πρόσβαση στην ενέργεια που χρειάζεται για να επαναφορτίσει την μπαταρία του. Όλα αυτά βασίζονται στα ψηφιακά πιστοποιητικά και τις υποδομές δημόσιου κλειδιού που διατίθενται μέσω της λειτουργίας Plug & Charge. Το καλύτερο μέρος; Ο οδηγός δεν χρειάζεται να κάνει τίποτα πέρα από το βύσμα του καλωδίου φόρτισης στο όχημα και στον σταθμό φόρτισης (κατά τη διάρκεια της ενσύρματης φόρτισης) ή στο πάρκο πάνω από ένα γήπεδο (κατά τη διάρκεια της ασύρματης φόρτισης). Η πράξη εισόδου σε μια πιστωτική κάρτα, το άνοιγμα μιας εφαρμογής για να σαρώσει έναν κώδικα QR ή να διαπιστώσει ότι η εύκολη στο Lose RFID Card είναι ένα πράγμα του παρελθόντος με αυτήν την τεχνολογία.
Το ISO 15118 θα επηρεάσει σημαντικά το μέλλον της παγκόσμιας φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων λόγω αυτών των τριών βασικών παραγόντων:
- Ευκολία στον πελάτη που έρχεται με βύσμα και χρέωση
- Η ενισχυμένη ασφάλεια δεδομένων που συνοδεύει τους κρυπτογραφικούς μηχανισμούς που ορίζονται στο ISO 15118
- Έξυπνη φόρτιση φιλική προς το δίκτυο
Με τα θεμελιώδη στοιχεία, ας μπαίνουμε στα καρύδια και τα μπουλόνια του προτύπου.
Η οικογένεια εγγράφων ISO 15118
Το ίδιο το πρότυπο, που ονομάζεται "οδικά οχήματα - διεπαφή οχήματος σε δίκτυο", αποτελείται από οκτώ μέρη. Μια παύλα ή παύλα και ένας αριθμός υποδηλώνουν το αντίστοιχο τμήμα. Το ISO 15118-1 αναφέρεται στο πρώτο μέρος και ούτω καθεξής.
Στην παρακάτω εικόνα, μπορείτε να δείτε πώς κάθε τμήμα του ISO 15118 σχετίζεται με ένα ή περισσότερα από τα επτά στρώματα επικοινωνίας που καθορίζουν τον τρόπο επεξεργασίας των πληροφοριών σε ένα δίκτυο τηλεπικοινωνιών. Όταν το EV είναι συνδεδεμένο σε σταθμό φόρτισης, ο ελεγκτής επικοινωνίας του EV (που ονομάζεται EVCC) και ο ελεγκτής επικοινωνίας του σταθμού φόρτισης (SECC) δημιουργούν ένα δίκτυο επικοινωνίας. Ο στόχος αυτού του δικτύου είναι να ανταλλάξει μηνύματα και να ξεκινήσει μια συνεδρία φόρτισης. Τόσο το EVCC όσο και το SECC πρέπει να παρέχουν αυτά τα επτά λειτουργικά στρώματα (όπως περιγράφεται στο καθιερωμένοΣτοίβα επικοινωνίας ISO/OSI) Για να επεξεργαστούν τις πληροφορίες που στέλνουν και λαμβάνουν. Κάθε στρώμα βασίζεται στη λειτουργικότητα που παρέχεται από το υποκείμενο στρώμα, ξεκινώντας από το στρώμα εφαρμογής στην κορυφή και μέχρι το φυσικό στρώμα.
Για παράδειγμα: Το επίπεδο φυσικής σύνδεσης και συνδέσμων δεδομένων καθορίζει τον τρόπο με τον οποίο ο σταθμός EV και ο σταθμός φόρτισης μπορούν να ανταλλάξουν μηνύματα χρησιμοποιώντας είτε ένα καλώδιο φόρτισης (επικοινωνία γραμμής ενέργειας μέσω ενός φυσικού μέσου Place Place. Μόλις ρυθμιστεί σωστά ο σύνδεσμος δεδομένων, το παραπάνω στρώμα δικτύου και μεταφοράς μπορεί να βασιστεί σε αυτό για να καθορίσει αυτό που ονομάζεται σύνδεση TCP/IP για να δρομολογήσει σωστά τα μηνύματα από το EVCC στο SECC (και πίσω). Το στρώμα εφαρμογής στην κορυφή χρησιμοποιεί την καθιερωμένη διαδρομή επικοινωνίας για να ανταλλάξει οποιοδήποτε μήνυμα που σχετίζεται με τη χρήση, είτε πρόκειται για φόρτιση AC, για φόρτιση DC ή για ασύρματη φόρτιση.
.png)
Όταν συζητάμε το ISO 15118 στο σύνολό του, αυτό περιλαμβάνει ένα σύνολο προτύπων μέσα σε αυτόν τον κύριο τίτλο. Τα ίδια τα πρότυπα χωρίζονται σε μέρη. Κάθε τμήμα υφίσταται ένα σύνολο προκαθορισμένων σταδίων πριν δημοσιευθεί ως διεθνές πρότυπο (IS). Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο μπορείτε να βρείτε πληροφορίες σχετικά με την ατομική "κατάσταση" κάθε μέρους στα παρακάτω τμήματα. Η κατάσταση αντικατοπτρίζει την ημερομηνία δημοσίευσης του IS, που είναι το τελικό στάδιο στο χρονοδιάγραμμα των έργων τυποποίησης ISO.
Ας βουτήξουμε σε κάθε ένα από τα μέρη του εγγράφου ξεχωριστά.
Η διαδικασία και το χρονοδιάγραμμα για τη δημοσίευση των προτύπων ISO
Το παραπάνω σχήμα περιγράφει το χρονοδιάγραμμα μιας διαδικασίας τυποποίησης εντός του ISO. Η διαδικασία ξεκινά με μια νέα πρόταση εργασίας (NWIP ή NP), η οποία εισέρχεται στο στάδιο ενός σχεδίου επιτροπής (CD) μετά από μια χρονική περίοδο 12 μηνών. Μόλις το CD είναι διαθέσιμο (μόνο στους τεχνικούς εμπειρογνώμονες που είναι μέλη του σώματος τυποποίησης), μια φάση ψηφοφορίας τριών μηνών ξεκινά κατά τις οποίες αυτοί οι εμπειρογνώμονες μπορούν να παρέχουν συντακτικές και τεχνικές παρατηρήσεις. Μόλις ολοκληρωθεί η φάση σχολιασμού, τα σχόλια που συλλέχθηκαν επιλύονται σε διαδικτυακές διασκέψεις ιστού και συναντήσεις πρόσωπο με πρόσωπο.
Ως αποτέλεσμα αυτού του συνεργατικού έργου, στη συνέχεια σχεδιάζεται και δημοσιεύεται ένα σχέδιο για το διεθνές πρότυπο (DIS). Η κοινή ομάδα εργασίας μπορεί να αποφασίσει να σχεδιάσει ένα δεύτερο CD σε περίπτωση που οι ειδικοί θεωρούν ότι το έγγραφο δεν είναι ακόμη έτοιμο για να θεωρηθεί ως DIS. Το DIS είναι το πρώτο έγγραφο που θα γίνει διαθέσιμο στο κοινό και μπορεί να αγοραστεί στο διαδίκτυο. Μια άλλη φάση σχολιασμού και ψηφοφορίας θα διεξαχθεί μετά την απελευθέρωση του DIS, παρόμοια με τη διαδικασία για το στάδιο του CD.
Το τελευταίο στάδιο πριν από το διεθνές πρότυπο (IS) είναι το τελικό σχέδιο για το διεθνές πρότυπο (FDIs). Πρόκειται για ένα προαιρετικό στάδιο το οποίο μπορεί να παραλειφθεί εάν η ομάδα εμπειρογνωμόνων που εργάζονται σε αυτό το πρότυπο αισθάνονται ότι το έγγραφο έχει φτάσει σε επαρκές επίπεδο ποιότητας. Το FDIS είναι ένα έγγραφο που δεν επιτρέπει πρόσθετες τεχνικές αλλαγές. Επομένως, επιτρέπονται μόνο τα συντακτικά σχόλια κατά τη διάρκεια αυτής της φάσης σχολίων. Όπως μπορείτε να δείτε από το σχήμα, μια διαδικασία τυποποίησης ISO μπορεί να κυμαίνεται από 24 έως 48 μήνες συνολικά.
Στην περίπτωση του ISO 15118-2, το πρότυπο έχει διαμορφωθεί σε διάστημα τεσσάρων ετών και θα συνεχίσει να βελτιώνεται ανάλογα με τις ανάγκες (βλ. ISO 15118-20). Αυτή η διαδικασία εξασφαλίζει ότι παραμένει ενημερωμένη και προσαρμόζεται στις πολλές μοναδικές περιπτώσεις χρήσης σε όλο τον κόσμο.
Χρόνος δημοσίευσης: Απριλίου-23-2023